اجاره خودرو

صحبت های مدیر طراحی هیوندای

صحبت های مدیر طراحی هیوندای

لوک دانکر ولک، مدیر طراحی قطعات یدکی هیوندای می‌گوید این سوژه دیگر در باره هیوندای صدق نخواهد کرد. این مدیر ارشد در مصاحبه با موتورینگ گفته که خواهان طراحی‌های متفاوت‌تر و برجسته‌تر برای محصولات جدید هیوندای است.

دانکر ولک گفته است:
ما باید به هر اتومبیل شخصیت خاص خودش را بدهیم. گفتگو در ارتباط با این سوژه هنوز زود است اما در انتها امسال یا اوایل سال آینده بعضی محصولات با نما متفاوت و برجسته معرفی خواهند شد.

مدیر طراحی لوازم یدکی هیوندای به این نکته اشاره می‌کند که بازار درونی این کمپانی یعنی کره جنوبی گواه خودروهای زیادی با طراحی زیاد همانند هم بوده و البته ظاهر جذابی هم ندارند:
اگر همه خودروها یک طراحی واحد و مثل را داشته باشند بنابراین شما یک‌ چشم‌انداز کسل‌کننده را خلق می‌کنید. من نمی‌خواهم این کار رخداد بیفتد
+ نوشته شده در  چهارشنبه 29 فروردين 1397ساعت 0:16  توسط safaralamo  | 

اجاره ماشین های پرسرعت پورشه

اجاره ماشین های پرسرعت پورشه

با تماشای مسابقه‌ی درگ سریع‌ترین خودروهای تاریخ پورشه و ستایش تیم مهندسی

این برند آلمانی پرطرفدار به اتفاق زومیت باشید.

جدیدترین سرنوشت از برنامه‌ی اینترنتی «۵ ویژگی خارق‌العاده محصولات پورشه»

سریع‌ترین خودروهای تاریخ این برند آلمانی را معرفی می‌کند. تیم تبلیغاتی پورشه

با اجازه پخت یک ویدئوی تبلیغاتی جذاب، شامل جاده‌ی مستقیم و طولانی فرودگاه

و استفاد از منور برای برپایی مسیر مسابقه‌ی درگ پرشتاب‌ترین محصولات خویش را آزمایش و طبقه‌بندی می‌کند

اجاره خودرو

زمانی که نخستین خودروی این ویدئو با پیشرانه‌ی ۱۰ سیلندر V شکل،

وارد میدان می‌شود باید تا انتهای ویدئو تنها همین مدل، یعنی کاررا GT خوش‌صدا را ستایش کرد.

در ادامه‌ی ویدئو خودروهای گوناگون پورشه در گذرگاه درگ طراحی شده به چشم وهمچشمی می‌پردازند.

درگ اول: کاررا GT در مساوی پانامرا توربو S E-Hybrid اسپرت توریزمو

سوپراسپرت موتور میان ۱۵ ساله‌ی پورشه کاررا GT با پیشرانه‌ی V شکل ۱۰

سیلندر ۵.۷ لیتری حریف قدری در برابر مدل پلاگین هیبرید پانامرای لوکس است.

نتیجه‌ی این درگ دیدنی با اینکه به سود پانامرا تمام می‌شود ولی کماکان

به جایگاه کاررا GT در نزد عاشقان دنیای اتومبیل لطمه‌ای وارد نمی‌شود.

پورشه کاررا

پیشرانه: V10، حجم ۵.۷ لیتر با قدرت ۶۰۳ اسب بخار و گشتاور ۵۹۰ نیوتن‌متر

سرعت صفر لغایت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: ۳.۹ ثانیه، حداکثر بعید موتور

۸۴۰۰
نهایت سرعت: ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت

پورشه پانامرا توربو S اسپرت توریزمو پلاگین هیبرید

پیشرانه: V8 به همراه موتور الکتریکی، حجم ۴ لیتر، دو توربوشارژر (طرح توئین توربو)

با توان مجموع ۶۸۰ اسب بخار و گشتاور ۷۷۰ نیوتن‌متر

سرعت صفر لغایت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: ۳.۴ ثانیه بیشینه دور موتور

۶۰۰۰
نهایت سرعت: ۳۱۰ کیلومتر بر ساعت

درگ دوم: 911 توربو S در مساوی پانامرا توربو S E-Hybrid اسپرت توریزمو

پس از کنار رفتن کاررا GT، سریع‌ترین عضو خانواده‌ی 911 جاده‌ای مدل توربو S جدید از راه می‌رسد.

911 توربو S با به کارگیری ۵۴۰ اسب بخار قدرت، پانامرای وزین وزن را شکست می‌دهد و به جایگاه سوم می‌رسد.

پورشه 911 توربو

پیشرانه: ۶ سیلندر خطی، حجم ۳.۸ لیتر، دو توربوشارژر (طرح توئین توربو)

با قدرت ۵۴۰ اسب بخار و گشتاور ۷۰۰ نیوتن‌متر

سرعت صفر الی ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: ۲.۹ ثانیه، حداکثر دور موتور ۶۷۵۰

نهایت سرعت: ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت

درگ سوم: 911 توربو S در مساوی 911GT2 RS

مدل 911GT2RS پرقدرت که گران‌ترین و سریع‌ترین مدل در سری 911 بوده،

پس از کاررا GT دومین محصول پورشه در این پیکار است که با محور عقب در مساوی

سیستم تمام چرخ جنباننده قرار می‌گیرد. 911GT2 RS رکورددار پیست جهنم سبز

با عبور از 911 توربو S به مصاف ابرخودروی بی‌نظیر 918 اسپایدر می‌رود.

پورشه 911GT2 RS

پیشرانه: ۶ سیلندر خطی، حجم ۳.۸ لیتر، دو توربوشارژر (طرح توئین توربو)

با نیرو ۷۰۰ اسب بخار و گشتاور ۷۵۰ نیوتن‌متر

سرعت صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت: ۲.۸ ثانیه، بیشینه بعید موتور ۷۰۰۰

نهایت سرعت: ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت

اجاره خودرو در تهران

درگ آخر: 911GT2 RS در برابر 918 اسپایدر

پایان دسته این ویدئوی تبلیغاتی زیبا، چشم وهمچشمی دیدنی GT2 RS با 918 اسپایدر بی‌نظیر است.

918 به عنوان نخستین خودروی جاده‌ای که یک دور پیست نوربرگ رینگ را در زمانی کمتر

از ۷ دقیقه طی کرده است، مقام نخست سریع‌ترین خودروی ساخته شده توسط پورشه را کسب می‌کند.

918 اسپایدر به عنوان جایگزین کاررا GT، نهایت عملکرد یک خودروی جاده‌ای را به نمایش می‌گذارد.

+ نوشته شده در  جمعه 24 فروردين 1397ساعت 1:29  توسط safaralamo  | 

ساخت و طراحی قدم به قدم پیشرانه خودرو ها

ساخت و طراحی قدم به قدم پیشرانه خودرو ها

بازدید از تأسیسات ساخت پیشرانه جگوار لندروور ما را با چگونگی طراحی و ساخت پیشرانه‌ای مدرن آشنا می‌کند.

هر فردی که گذرش به این تأسیسات بیفتد قطعاً به پیشرانه انجینیوم جگوار لندروور که در فضای بزرگ این کارخانه EMC قرار دارد خیره خواهد شد. همه ما می‌دانیم پیشرانه از قطعات زیادی برپایی شده اما رویت میزان پیچیدگی فناوری بکار رفته در ساخت آن گاهی اوقات ما را در موعد چرخاندن کلید استارت به اندیشه فرو می‌برد. پیشرانه‌های احتراق درونی این روزها خیلی نظرات مثبتی را به خود جلب نمی‌کنند زیرا نیروهای محرکه الکتریکی غالباً به عنوان جایگزین این پیشرانه‌ها در آینده مطرح هستند؛ ولی تا آن زمان پیشرانه‌های آفروختگی داخلی به ایفای نقش بنیادین خویش پیوستگی خواهند داد. سرمایه‌گذاری ۱ میلیارد پوندی جگوار لندروور در EMC این حرف را تأیید می‌کند. در پیوستگی با فرایند ساخت یک پیشرانه سوختن درونی آشنا می‌شویم.

شبیه‌سازی رایانه‌ای

طرح پایه پیشرانه برآفروختن درونی بیش از ۱۰۰ سنه سن دارد ولی هنوز هم مهندسان به پیگیری درمان این ساختاره هستند. آن‌ها می‌توانند با استفاده از نرم‌افزارهای نیرومند شبیه‌سازی همچون پکیج لوازم هیوندای ریکاردو طراحی‌های متفاوتی را در پیشرانه رسیدگی نمایند. این امر به مهندسان دستور می‌دهد تا یک پیشرانه مجازی را ساخته و فاکتورهایی کلیدی همچون شمار سیلندرها، حجم، قطر، نسبت تراکم، توربو … را در عقیده بگیرند. نرم‌افزار موردنظر بلوک‌هایی همچون توربوشارژر را می‌سازد و هر بلوک را می‌توان بهینه کرد.
ساخت یک پیشرانه مجازی فرایندی زمان‌بر بوده و نیازمند دخیل شدن همگی حسگرها و فعال‌کننده‌ها است اما به مهندسان پروانه می‌دهد الی عملکرد و مصرف سوخت پیشرانه را قبل از ساخت نمونه‌های ابتدایی پیش‌بینی کنند. با هزاران محاسبه سنگینی که اتمام می‌شود مخصوصاً در زمینه‌هایی همچون دینامیک فرایند احتراق، این نرم‌افزار نیازمند پردازشگرهای بسیار نیرومند رایانه‌ای برای اتمام شغل است. زمانی که مهندسان عملکرد پیش‌بینی شده طراحی خود را یافتند، سپس می‌توانند بعضی بلوک‌ها را تکمیل کرده و ببینند آیا این فرمایش تأثیری در شفا طراحی دارد یا خیر. برای خانواده پیشرانه‌های انجینیوم، گنجایش ۵۰۰ سانتی‌متر مکعبی در هر سیلندر به عنوان مقدار بهینه تعیین شده است. این حجم همچنین توسط خودروسازان زیادی همچون ولوو و خانواده پیشرانه‌های درایو E مورد کاربرد قرار می‌گیرد. زمانی که شغل شبیه‌سازی تمام شد زمان آزمایش نمونه‌های پیش‌تولیدی فرا می‌رسد.

تست‌های تأییدی

پیشرانه‌های قطعات هیوندای پروتوتایپ به تعداد مختصر و به قصد تأیید کردن کانسپت شبیه‌سازی شده و قبل از حاضر شدن برای فرآوری متعدد ساخته می‌شوند. این پیشرانه‌ها نشانه دهنده “قصد تولید” هستند یعنی انعکاسی از مثال تولیدی پایانی می‌باشند. این واپسین شانس برای برپایی دگرگونی ها حقیر است زیرا زمانی که فرآوری انبوه کلید بخورد ایجاد تغییرات بسیار هزینه‌بر خواهد بود. پیشرانه‌های پیش‌تولیدی در ضمن ساعات زیادی را در داینامومتر پیشرانه و قبل از کسب تأییدیه پایانی برای فرآوری متعدد می‌گذرانند.
ماشین‌کاری

تأسیسات پیشرانه جگوار لندروور به سه دسته بخش شده است: ماشین‌کاری، خط مونتاژ بنزینی و خط مونتاژ دیزلی. تقسیم ماشین‌کاری رئیس اخذ بلوک خام، سر سیلندر و میل‌لنگ و ماشین‌کاری آن‌ها برای تولید قطعات دقیق موردنیاز است. با قدم گذاشتن به سالن ماشین پیشه کارکنان کمی را خواهید دید.
خطوط ماشین‌کاری بسیار خودکار و رباتیک بوده و انسان فقط به عنوان سوپروایزر حضور دارد. این تقسیم وانگهی بسیار تمیز است و از تأسیسات تولید پیشرانه سنتی زیاد فاصله دارد. در پیوسته به فرایند ماشین‌کاری برخی قطعات اصلی پیشرانه می‌پردازیم.

بلوک

بلوک آلومینیومی لوازم یدکی هیوندای پیشرانه انجینیوم برای پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی یکسان است. یگانه از اولین فرایندها از ۲۳ فرایندی که سپریدن می‌شود حک کردن لیزری شماره پیشرانه روی بلوک به قصد هویت بخشی به آن است. یک آزمایش نشتی روی منافذ نیز چهره می‌گیرد تا در صورت هستی ترک در دیواره سیلندرها سریعاً تشخیص دیتا شود. علت انجام این پیشه آن است که در موعد خپگی خطوط فولادی، فولاد باید کل دیواره بلوک خام را لمس کند. در غیر این چهره نقاط داغ می‌توانند طول عمر بلوک را کم کنند. به قصد سازگاری خطوط فولادی، بلوک‌ها باید به مدت نصف ساعت لغایت ۲۰۰ درجه سانتی گراد داغ شوند لغایت پیش از خفگی خطوط فولادی داخل آن‌ها گسترش یابند. بلوک سپس خنک می‌شود لغایت استقامت و جای‌گیری پسندیده خطوط فولادی تضمین گردد. همگی فرایندهای صورت گرفته توسط ساز و برگ اندازه‌گیری دقیق رسیدگی می‌شود و بلوک‌هایی که کوچک‌ترین نقصی دارند باید کناره گذاشته شوند.

سر سیلندر

سر سیلندر نیز فرایند مشابهی را پشت قطعات یدکی هیوندای سر می‌گذارد و ماشین‌کاری آن روی سطوحی صورت می‌گیرد لغایت سوپاپ‌ها و دیگر اجزا به احسان روی آن قرار گیرند. هستی موازی کاری‌های زیاد در این دسته نیز جالب توجه است. اگر یک ماشین دارای مشکل باشد خط می‌تواند با ماشین‌های مشابهی در خط دیگر پیوسته یابد. البته سرعت فرآوری به نوعی تفریق می‌یابد.

میل‌لنگ

میل‌لنگ یک قطعه اساسی بوده و در اینجا صحبت از فواصل میکرونی است. میل‌لنگ از حالت خام خشن الی فرایند پایانی بالانس می‌شود لغایت حفره‌های دو طرف شفت در محل صحیح پیمان گیرند. سپس یاتاقان‌ها با قرار دریافت حدود ۱۰ ثانیه‌ای در مایعی ویژه با دمای ۱۰۰۰ درجه سانتی گرادی مشکل می‌شوند و سپس سریعاً وارد آب سرد می‌شوند. پس از این فرایند، ماشین‌کاری اتمام شده و چرخ‌دنده شفت که بالانس شده در جای خود قرار می‌گیرد. اکنون زمان بالانس پایانی است.

مونتاژ

برخلاف تأسیسات ماشین‌کاری رباتیک، خط مونتاژ زیاد به دستان کارمندان ارتباط دارد. بلوک روی دستگاه‌های حمل‌کننده پیشرانه پیمان داشته و فرایند به قبل می‌رود. هر دستگاه حمل‌کننده فرکانسی رادیویی دارد که مشخصات دقیق پیشرانه را ضبط کرده است. این امر به کارمندان خط مونتاژ پروانه می‌دهد الی در هر ایستگاه قطعات درست را روی پیشرانه ببندند. اکثر قطعات نصب شده از جانب تأمین‌کنندگان به این تقسیم آمده و در ۱۷ دسته خط مونتاژ مورد کاربرد پیمان می‌گیرند. مهار سیمی یک از آخرین کارهایی است که سپریدن می‌شود و پیش از آماده شدن پیشرانه برای آزمایش روغن درون آن ریخته می‌شود.

تست

آیا پیشه خواهد کرد؟ این بزرگ‌ترین سؤال است زیرا در موعد حمل پیشرانه به تأسیسات پایانی تولید خودرو نمی‌توان آن را امتحان کرد. به هدف تضمین موفقیت، تست‌های قبل رو انجام می‌شوند.

تست سرد

تک‌تک پیشرانه‌ها در آزمایش سرد شرکت می‌کنند و کلمه “سرد” به این سوژه اشاره می‌کند که پیشرانه به راستی پیشه نمی‌کند. آزمایش تشخیصی برای رسیدگی همگی حسگرها و فعال‌کننده‌ها کاربرد می‌شود. تست‌های کمپرس نیز به به اتفاق بررسی‌های بصری اتمام می‌شوند. زمانی که پیشرانه تأیید شد جگوار لندروور از نصب آن روی اتومبیل مطمئن می‌شود.

تست کارکرد داغ

این تست استارت پیشرانه را رسیدگی می‌کند. هیچ فشاری رو پیشرانه همچون فشارهای موعد آزمایش روی داینامومتر وجود ندارد. بنا به گفته جگوار لندروور، این آزمایش در زمانی که تأسیسات تازه افتتاح شده بود روی همگی پیشرانه‌ها اتمام می‌شد اما از آنجایی که میزان اطمینان تست سرد در تشخیص مشکل‌ها بالا رفته هم‌اکنون فقط چند پیشرانه در روز تست کارکرد داغ را سپریدن می‌دهند. برخی پیشرانه‌ها هنوز هم با حداکثر خفقان در تأسیسات داینو آزمایش می‌شوند لغایت برخی موارد عملکردی آن‌ها تأیید شود.

انتقال

نتیجه پایانی این است که پیشرانه‌ها به تأسیسات مونتاژ اتومبیل در برومویچ، هیل وود و سولیهال انتقال می‌یابند لغایت روی طیف وسیعی از خودروها، از جگوار XE گرفته لغایت رنجروور ولار نصب شوند.
بار سایر که می‌خواهید کلید را چرخانده و پیشرانه را بیدار کنید، کمی به تلاش‌های هوشمندانه مهندسان در ساخت این قلب آهنین نیز فکر کنید!
+ نوشته شده در  جمعه 24 فروردين 1397ساعت 1:28  توسط safaralamo  | 

تصادف با چراغ های روشن در شب

تصادف با چراغ های روشن در شب کیا پس از 7 سنه کوشش و هنرپروری کمپین‌های مختلف در گویه ایمنی، سرانجام کشورهای اروپایی را مجبور کردند الی چراغ‌های جلوی زیاد صریح خودروها را به منظور خطرناک بودن آن‌ها باره رسیدگی قرار دهند.قطعاً کل ما آزار شدن توسط چراغ‌های پرنور خودروی روبرویی یا پشتی را تجربه کرده‌ایم. برخی از جدیدترین خودروها که دارای فناوری مترقی زنون یا LED هستند نور زیاد زیادی را ساطع می‌کنند که همین فرمایش باعث ایجاد خطراتی می‌شود.گروه قطعات یدکی کیا به دنبال شکایات رو به رشد عمومی از این قضیه شروع به برجسته کردن آن کرده و کمپینی را در سال 2011 به مسیر انداختند. قطعات کیا یکی از نظرسنجی‌های انجام شده نشانه می‌دهد 65 درصد مردم به‌طور معمول به چراغ‌های جلوی خودروهای روبرویی خیره می‌شوند و 15 درصد نیز باورپذیری کرده‌اند در مواجه شدن با این چگونگی شرایط خطرناکی را تجربه کرده‌اند. اکثر کسان می‌گویند برگشت بینایی کامل آن‌ها الی 5 ثانیه درازا می‌کشد و اگر در این چهره سرعت 96 کیلومتر در ساعت داشته باشید یعنی مسافتی 134 متری را بدون رویت جاده طی می‌کنید.چراغ‌های جلوی جدید پرنورتر و سفیدتر می‌شوند و نه فقط نور اکثریت را به جاده می‌تابانند بلکه نور ساطع شده طبیعی‌تر بوده و برای چشم راننده شدت اقلیت دارند؛ اما خب این لوازم یدکی کیا تلاش‌ها برای رانندگان کافی نبوده زیرا 68 درصد ملت می‌گویند در تشخیص ابعاد و موقعیت خودروی روبرویی به سخت می‌خورند زیرا چراغ‌های جلوی آن بسیار پرنور است. لوازم کیا تمامی خودروهای فروخته شده در بریتانیا حائز چراغ‌هایی هستند که از استانداردهای فعلی اتحادیه اروپا پیروی می‌کنند اما فعالان این قضیه می‌خواهند استانداردهای جدیدی وضع شوند. احد از فعالان این پهنه می‌گوید: اگرچه بر پایه قوانین موجود چراغ‌های جلوی خودروها استانداردهای یکسانی را پاس می‌کنند ولی رانندگانی که در شب تردد می‌کنند تجربه زیاد متفاوتی داشته و بسیاری لوازم کیا از آن‌ها می‌گوید نور ساطع شده از خودروهای امروزین زیاد صریح هستند. ما به دنبال درمان تلاش‌های خویش برای تغییر این وضعیت هستیم.
+ نوشته شده در  جمعه 24 فروردين 1397ساعت 1:23  توسط safaralamo  | 

حسگرهای ویژه ایربگ در سقف های هیوندای

حسگرهای ویژه ایربگ در سقف های هیوندای

هیوندای

ایربگ‌های لوازم یدکی هیوندای به حسگرهای ویژه‌ مجهزند که در هنگام شناسایی شرایط نامساعد و یا ایجاد فشار اضافه و زیاد در هنگام واژگون شدن خودرو در کثری ثانیه کل سقف را فرا گرفته و از تماس بخش های تخریب‌شده سانروف با سرنشینان و از ورود بخش‌های مخروب به کابین ممانعت به عمل می‌آورد.این روزها سانروف‌های پانورامیک آخرین نیاز و اولویت خریداران در خرید یک خودرو محسوب می‌شوند. هیوندایی نیز این روزها به دنبال جوابی است تا امنیت نقطه به نقطه و زوایای این شیشه‌های سقفی را تامین کند. نکته‌ای که با امنیت بیشتر می‌تواند اولویت خریداران را در انتخاب خودرو تغییر دهد.

قطعات یدکی هیوندای

+ نوشته شده در  جمعه 22 دی 1396ساعت 21:57  توسط safaralamo  | 

اجاره خودرو با سه فرودگاه مستقر

اجاره خودرو با سه فرودگاه مستقر

مكزیک اجاره خودرو در بلغارستان با سه فرودگاه مستقر شده است: بورگاس ، صوفیه.


جوردی ریورو، افسر ارشد محصولات اجاره خودرو پارسی ، گفت: “این به ما اجازه خواهد داد تا در ارتباط بین مکان های ما در رومانی و مقدونیه کار کنیم.” “گام دیگری به اروپا”

در حال حاضر، اجاره خودرو پارسی دارای مکان های وابسته در کشورهایی مانند ایسلند، مراکش و کانادا است. به گفته این شرکت، به دنبال کشورهای بیشتری برای پیوستن به شبکه خود است.

اسلاوی گلچوف، مدیر کل شرکت مکزیک بلغارستان، گفت: ما از فرصت هایی که وابستگی مکزیکی به آنها ارائه می دهیم، با توجه به تلاش مداوم برای محیط کار بهتر، بهبود خدمات و افزایش حداکثر ظرفیت کار، در نظر گرفته شده است.

هدف اصلی اجاره خودرو پارسی

هدف اصلی ما این است که حرفه ای ما را گسترش دهیم. افق ها و انتظارات مشتریان را برآورده می کند، بنابراین با یکی از مشهورترین شرکت های اجاره ای ماشین جهانی، ما را به همه چیزهایی که ما برای رسیدن به آن هدف می خواهیم نزدیک می کنیم. ”

خاویر گارسیا، افسر ارشد توسعه کسب و کار مکزیک، گفت: “ما در مورد تشکیل یک کمربند در اروپای شرقی بسیار خوشحالیم.”

برنامه اجاره خودرو پارسی اجازه می دهد تا کاربران را به اجاره وسیله نقلیه لوکس روز یا شب. کاربران می توانند از انتخاب مدل های خودرو و مدل انتخاب کنند. بیمه اتومبیل نیز بدون هزینه اضافی برای هر دو راننده و اجاره کننده موجود است.

شرکت اجاره خودرو پارسی در ابتدا برنامه خود را در لس آنجلس، کالیفرنیا راه اندازی خواهد کرد. این شرکت قصد دارد تا روزانه انتخاب وسایل نقلیه لوکس خود را افزایش دهد. شرکت اجاره خودرو پارسی در حال حاضر در حال گسترش در دیگر مناطق بزرگ شهری در سال 2018 است.

مشتریان اعتباری

این شرکت به مشتریان 20 اعتبار ارجاع و وضعیت اجاره دهنده به مشتریان ارائه می دهد تا انگیزه بازده را فراهم کند. صاحبان خودرو که وسایل نقلیه خود را برای اجاره فهرست می کنند واجد شرایط برای بسته های جایزه و همچنین انگیزه های پرداخت می باشند.

فرودگاه بین المللی رایل-دورام اعلام کرده است که پس از دریافت تصویبی از اداره هواپیمایی فدرال، پروژه ای برای پروژه های زیربنایی و امکانات اموانی هوایی 2،7 میلیارد دلاری آغاز خواهد شد.

پروژه اجاره خودرو نامیده می شود، پروژه شامل فرودگاه های هوایی، ترمینال، زمین های زمینی و امکانات پشتیبانی، از جمله تاسیسات اجاره خودرو است.

اجاره خودرو پارسی ، رئیس و مدیر عامل فرودگاه، گفت: “چشم انداز 2040 چشم انداز جسورانه ما برای آینده بین المللی فرودگاه رالی-دورام است.

ما در زیرساخت های حمل و نقل هوایی میلیاردها دلار سرمایه گذاری می کنیم، ایجاد شغل و اتصال مثلث به جهان است. ما همچنین تجربه مسافر را با تکنولوژی جدید، امکانات رفاهی و امنیت تقویت خواهیم کرد. آینده در حال حاضر در رنت ماشین است. “


برچسب‌ها: اجاره خودرو , کرایه ماشین , رنت ماشین , اجاره ماشین , رنت ماشین در تهران , اجاره خودرو در تهران ,
+ نوشته شده در  يکشنبه 17 دی 1396ساعت 15:09  توسط safaralamo  | 

تاریخچه اجاره خودرو

تاریخچه اجاره خودرو

اولین ومشهور ترین شرکت اجاره خودرو، به سال 1912 می رسد. شرکت آلمانی Sixt با سه اتومبیل برای اجاره تاسیس شد.جو ساندرز از اوماخا برای اولین بار تنها با یک مدل T Ford قسطی در سال ۱۹۱۶ شروع به کار کرد.


یکی از رقبای اولیه در اجاره خودرو شرکت Saunders، والتر جاکوبس بود که در سال ۱۹۱۸ با دوازده شرکت Ford Model T قرداد داشت .
این بخش به سرعت در آمریکا گسترش یافت؛ در سال ۱۹۲۶ انجمن آمریکایی Driveurself بیش از ۱۲۰۰ نماینده در شیکاگو تشکیل داد.
رشد در سفر پس از جنگ جهانی دوم منجر به ایجاد چندین شرکت بین المللی شناخته شده از جمله شرکت ملی اتومبیل (۱۹۴۷)، Europcar (1949)، Car Rental Project (1957)، Bus day car (1958)، و Budget car rental (1958) شد.

اجاره خودرو

اجاره خودرو

از بزرگترین شرکت های حال حاظر جهان در اجاره خودرو میتوان به Enterprise و Hertz و Europcar و Budget و Alamo و Avis اشاره کرد.

شرکت های اجاره خودرو چگونه کار میکنند؟

بسیاری از دفاتر اجاره اتومبیل انواع وسیعی از وسایل نقلیه را با توجه به بودجه و نیازهای فضایی مورد استفاده قرار می دهند و بعضی نیز وسایل نقلیه تخصصی را با توجه به مکان خود مانند وسایل نقلیه هیبریدی / الکتریکی و یا SUV ها به مسافرین ارائه می دهند.

در فرودگاه های بزرگ و یا در شهرهای بزرگتر، برخی از آژانس های اجاره ای مستقل خودرو، وسایل نقلیه ای را برای اجاره ارائه می کنند. برخی از شرکت های تخصصی مانند Rent-a-Wreck خودروهای قدیمی تر را نیز با قیمت های پایین تر ارائه می دهند.از حداقل شرایط اجاره خودرو،شما نیاز به ارائه محل و یک گواهینامه رانندگی معتبر دارید.

در زمان اجاره ماشین با یک کارت اعتباری عمده نام خود را در اسرع وقت دریافت کرده و یا شرایط مربوط به پرداخت نقدی را دریافت کنید. .
افراد مختلف به دلایل بسیاری نسبت به اجاره اتوموبیل اقدام می کنند: سفرهای تجاری، تعطیلات خانوادگی، یا جایگزینی ماشین هایی که تعمیر می شوند. در هر شرایطی، اجاره اتومبیل می تواند مزایای زیادی نسبت به رانندگی خودرو خود داشته باشد.

فواید اجاره خودرو

اجاره یا خرید یک خودرو دارای مزایا و معایب مخصوص به آن است. آرامش ذهنی که داشتن ماشین به ارمغان می آورد عالی است، اما استرس پرداخت های ماهیانه و تعمیرات گران قیمت می تواند طاقت فرسا باشد.

اتومبیل های اجاره ای برای مواقع مسافرتی عالی هستند. البته اگر شرکت هزینه های تعمیر و بیمه و سرویس های دوره ای را پرداخت کنی عالی تر هم می شود.برای کسانی که دسترسی به یک خودرو لوکس جهت مسافرتی لذت بخش را ندارند، رنت خودرو بهترین گزینه است.

راحتی زندگی

هنگامی که شما به فرودگاهی می روید، پیدا کردن دفاتر اجاره اتومبیل در ترمینال بسیار آسان است. علاوه بر این، برخی از شرکت های کم هزینه در خارج از فرودگاه وجود دارد که معمولا خوردو رایگان را برای اتصال دفاتر خود به فرودگاه ارائه می دهند.

شما می توانید در هزینه تاکسی ها (که گران هستند) و اتوبوس ها صرفه جویی کنید؛ اتوبوس ها بسیار ارزان هستند، اما ممکن است گزینه های ناراحت کننده زیادی موجود باشد، مخصوصا اگر ایستگاه اتوبوس دور از هتل شما باشد.

راحتی استفاده اجاره ماشین

اجاره ماشین اجازه می دهد به راحتی به دیدار از مکان های دور، مسیرهای پیاده روی یا رستوران ها با منظره دیداری بروید، کاری که با گرفتن یک تاکسی یا اتوبوس غیرممکن باشد. این مکان های ویژه معمولا توسط اتوبوس غیر قابل دسترسی است.

همچنین، هیچ چیز بهتر از یک ماشین در انتظار شما در ایستگاه راه آهن یا فرودگاه وجود ندارد. هیچ چیز راحت تر از عدم نیاز به حمل بار خود را به اتوبوس، تراموا یا زیرزمینی، و یا پرداخت هزینه های اضافی اتوبوس تاکسی نیست.میتوانی به راحتی با راننده بگویی: بیا!

قیمت

با توجه به رقابت بین دفاتر و شرکت های اجاره اتومبیل، آنها معمولا معاملات خوب و طیف وسیعی از اتومبیل ها را ارائه می دهند.

مسافرت کم هزینه

اگر قصد داشته باشید بیش از چهار ساعت رانندگی کنید تا به مقصد خود برسید، به خصوص اگر با کودکان مسافرت می کنید، ارزشش را ندارد. ساعات طولانی رانندگی خطر ابتلا به تصادف را افزایش می دهد و شما به مقصد خود خسته و گرسنه خواهیدرسید.

شما باید وزن چمدان، توقف، سوخت و حتی هزینه های اتاق هتل را نیز در نظر بگیرید.

آمار رو به روشد اجاره اتومبیل

در واقع، با توجه به انجمن خودرو های اجاره ای افزایشAER در سه ماهه اول سال جاری ناوگان اجاره وسایل نقلیه لیزینگ رشد 9.3٪ داشته، به طوری که آنها در حال حاضر 452،792 اتومبیل، کامیون و انواع خودرو های سبک و سنگین و کسانی خودرو اجاره کردند در سال 2015، رشد 20٪ در سال 2014 داشته که نسبت به سال قبل 19 درصد رسیده بوده است.

بنابراین مجموعه ای از وسایل نقلیه ثبت شده در اجاره در حال حاضر 16.10٪ از مجموع ماشین های ثبت شده می باشد.

مقایسه مختصرتاکسی با اجاره اتومبیل

قیمت تاکسی برای تمام بودجه ها مناسب نیست. سه یا چهار سفر در روز چیزی حدود 150 هزار تومان را از شما کم می کند.

در ضمن در خصوص سفرهای خارجی به یاد داشته باشید که اگر راننده تاکسی متوجه شود شما یک توریست هستید، به احتمال زیاد او تنها با در نظر گرفتن طولانی ترین راه مبالغ زیادی را بر دوش شما میگزارد.

روشهای متداول برای اجاره ماشین در تهران

روشهای متفاوتی برای اجاره ماشین در تهران وجود دارد. از پر روال ترین روشها:
اجاره ماشین عروس
اجاره خودرو تشریفاتی
اجاره خودرو با راننده
اجاره خودرو بدون راننده
ترانسفر تشریفاتی
ترانسفر فرودگاهی
اسکورت با خودرو
هر فردی یا کسب و کاری با توجه به نوع خدماتی که نیاز دارد می تواند برای رنت ماشین از یکی از روشهای بالا استفاده کند.

اجاره خودرو پارسی

شرکت اجاره خودرو پارسی در راستای کمک به ناوگان حمل و نقل کشور و بالا بردن رفاه مشتریان وراحتی حال شما اقدام به اجاره خودرو ارزان بدون راننده و اجاره خودرو در فرودگاه و اجاره انواع اتومبیل ایرانی و خارجی و ماشین عروس بدون راننده کرده است که خودرو های این شرکت ازخودرو های ایرانی و خارجی لوکس تشکیل شده است.

باعث شده شرکت اجاره خودرو پارسی کامل ترین و بیشترین ناوگان را بین شرکت های اجاره ماشین داشته باشد.

+ نوشته شده در  دوشنبه 27 آذر 1396ساعت 18:00  توسط safaralamo  | 

متوقف شدن تولید کیا کوپه

متوقف شدن تولید کیا کوپه

سراتو کوپه

در اقدامی نه چندان شگفت‌انگیز، کیا موتورز اعلام کرد که قصد دارد تولید کیا کوپه را متوقف کند. شاید شنیدن نام فورته در کنار برند کیا کمی عجیب باشد. لوازم یدکی کیا سراتو کوپه با نام فورته در برخی بازارهای جهان -به ویژه در کره جنوبی و شرق آسیا- شناخته شده است.

مشتریان کیا

بمدت‌ها بود که شایعه تولید مدل کوپه سراتو در اخبار خودرو چرخ می‌خورد، و بسیاری بر این باور بودند که در یکی از نمایشگاه‌های بزرگ ۲۰۱۷۷ جهان یک نسخه از کوپه‌های سراتو را در کنار دیگر نسخه‌های این خودرو خواهند دید.
با گذشت زمان، پیش‌بینی‌ها درست از آب درنیامد و سخنگوی شرکت قطعات یدکی کیا آمریکا خبر توقف کوپه‌های سراتو را تائید کرد. وی عدم تقاضای مشتریان برای این خودرو را دلیل اتخاذ این تصمیم عنوان کرد.

نمایندگی‌های فروش قطعات کیا

سخن‌گوی شرکت کیا، با تائید خبر توقف این سراتو کوپه گفت: این تصمیم برای ایجاد همترازی کامل با مشتریان صورت گرفت. شرکت اتومبیل‌سازی کیا آمریکا تولید این کوپه خود را متوقف خواهد کرد و از این پس تعدادی از تولیدی‌های سال ۲۰۱۶ که تا کنون در انبار یا نمایندگی‌های فروش این شرکت وجود دارند به فروش خواهند رسید.
تقاضای محدود برای این خودروی مقرون به صرفه کیا به دلیل محبوبیت روزافزون شاسی بلندها و کراس‌اوورهاست.
بنابراین آیا وفات سراتو کوپه شگفت‌آور است؟

مدل‌های سراتو

مدل‌های سراتو به شکل گسترده‌ای تحت‌تاثیر مدل‌های بازطراحی‌های شده در سال ۲۰۱۷ است. در صورت تولید این خودرو باید به رقابت با هوندا سیویک کوپه‌ای می‌رفت که در مصرف بنزین اقتصادی‌تر و در تعداد گزینه‌ها موفق‌تر است.
سراتوهای EX کوپه قدرت خود را از یک موتور چهارسیلندر ۲ لیتری با خروجی ۱۷۳ بخار دریافت می‌کنند.

+ نوشته شده در  چهارشنبه 1 آذر 1396ساعت 1:36  توسط safaralamo  | 

رنو کیفت محصولات پارس خودرو را تایید کرد

رنو کیفت محصولات پارس خودرو را تایید کرد

قطعات یدکی رنو

عصر خودرو- قائم مقام ارشد مهندسی رنو: هیاتی بلند پایه از مدیران رنو با حضور در شرکت پارس خودرو, از خطوط تولید این شرکت بازدید کردند.
« رنو» کیفیت بالای محصولات پارس خودرو را تایید کرد

قطعات رنو

به گزارش پایگاه خبری«عصر خودرو» به نقل از تصویر روز، گاسپر گاسکن-قائم مقام ارشد کل مهندسی گروه رنو و رامتین اسماعیلی-قائم مقام اجرائی مدیرعامل رنو پارس به همراه جمعی از مدیران ارشد این شرکت از خطوط تولید تندر۹۰ و ساندرو بازدید کردند.

لوازم یدکی رنو

دراین بازدید گاسپرگاکن با تحسین خطوط تولید پارس خودرو به لحاظ بهره مندی از استانداردهای پیشرفته, بر اولویت این شرکت در تولید محصولات با کیفیت تاکید کرد.
وی گفت:کیفیت اولویت اول ماست و رضایت مشتریان در گرو نظارت دقیق در تولید و بکارگیری از قطعات و تجهیزات پیشرفته است.

لوازم رنو

قائم مقام ارشد مهندسی رنو افزود: مدیران پارس خودرو متعهد به تولید بهتر هستند و رنو به طور کامل متعهد به حمایت از رشد تولید است. وی تصریح کرد: با ورود محصولات جدید رنو به ایران شاهد بهترین کیفیت و استاندارهای اجرایی در بازار ایران خواهیم بود

+ نوشته شده در  سه شنبه 30 آبان 1396ساعت 2:12  توسط safaralamo  | 

اطلاعاتی در مورد کروز کنترل و لیمیتر رنو

اطلاعاتی در مورد کروز کنترل و لیمیتر رنو

لوازم یدکی رنو

کروز کنترل سیستمی است که برای آسودگی و برخورداری از امکان تنظیم سرعت مناسب با در نظر داشتن حداکثر سرعت مجاز در مسیرهای طولانی به کار می رود. در این سیستم امکان تثبیت سرعت خودرو در شرایط مختلف بدون استفاده از پدال گاز فراهم شده را به عهده خواهد داشت و راننده میتواند پای خود را از روی پدال گاز بردارد. لوازم رنو

قطعات یدکی رنو

همچنین راننده می تواند از طریق کلید های روی سوییچ فرمان، سرعت خودرو را افزایش یا کاهش دهد. در صورتیکه راننده پدال ترمز یا کلاچ را فشار دهد، سیستم کروز قطع شده و بلافاصله کنترل سرعت خودرو در اختیار او قرار می گیرد و مشابه با شرایط عادی امکان رانندگی و هدایت خودرو مقدور می گردد. قطعات رنو


برچسب‌ها: قطعات یدکی رنو , قطعات رنو , لوازم رنو , لوازم یدکی رنو ,
+ نوشته شده در  سه شنبه 30 آبان 1396ساعت 2:06  توسط safaralamo  | 

 
ساخت وبلاگ رایگان تور روسیه بلیط هواپیما بلیط هواپیما تدریس خصوصی زبان انگلیسی هوشمند سازی ساختمان خانه هوشمند
بستن تبلیغات [X]